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MAN
NG272 - GN92
Beige

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1992 beschaffte die BVG erstmalig Gelenkbusse westdeutscher Hersteller, darunter auch 25 Fahrzeuge des Typs MAN NG272, bei der BVG als GN92 bezeichnet. Diese Wagen weisen erstmalig einen zu 100% niederflurigen Vorderwagen auf, was von außen an der heruntergezogenen Fensterlinie erkennbar ist. Entgegen dem Trend zu Einzelschalensitzen wurden die GN92 mit klassischen Sitzbänken ausgestattet, wie sie auch im MAN-Standardbus der 1. Generation verbaut waren. Hierdurch bieten die MAN GN92 einen ungewöhnlich hohen Sitzkomfort. Um die Leistung des aufgeladenen 6,8-Liter-Motors optimal auszunutzen, besitzen die Wagen erstmalig ein Voith-Vierganggetriebe und eine sehr kurze Achsübersetzung. Analog zu den D92 wurden die GN92 von Anfang an mit Haltestellenanzeigen und elektronischen Fahrscheindruckern ausgerüstet.

-Technische Daten-

Länge: 17.940 mm
Breite: 2500 mm
Höhe 2872 mm

Motor: MAN D0826LUH02, 184 kW bei 2200 U/min
Getriebe: Voith D854.2
Höchstgeschwindigkeit: 78 km/h

Leergewicht: 15200 kg
Zulässiges Gesamtgewicht: 28.000 kg

Sitzplätze: 52
Stehplätze: 112
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